开元体育·(中国)官方网站专访INTERMAT官方：近六年中国企业获得了更强的国

　　开元体育·(中国)官方网站专访INTERMAT官方：近六年中国企业获得了更强的国际竞争力INTERMAT 2024法国巴黎工程机械展时隔六年回归，展会历时4天（4月24-27日），期间今日工程机械记者专访了展会经理Christophe先生。

　　INTERMAT 展会经理 Christophe：INTERMAT 2024今年4月在巴黎举行，为期4天，我们设定了一个主题那就是“低碳”，有三个室内展区和一个室外展区，一共有1085个参展商参展。

　　本届展会大约有200多家来自中国的展商，比如三一、中联、柳工等企业，我们很高兴他们能出现在本届展会上，他们对欧洲市场非常重要。

　　INTERMAT 展会经理 Christophe：上一届展会在2018年举行，2021年（因为疫情原因）没有举行，6年期间，工程机械行业发生了很大的变化，我们看到中国的竞争力在极大增强。更多中国品牌也表现出对法国市场以及欧洲市场的极大信心。所以这次展会上我们看到了很多来自中国的品牌。

　　INTERMAT 展会经理 Christophe：美国开元体育、欧洲、中国和非洲，所有地区都有很大的不同。欧洲市场和法国市场也略有不同，法国有很多种类的机器，小型设备，像反铲装载机、伸缩式设备。小型轮式装载机是非常畅销的，多数由欧洲品牌制造。欧洲非常古老，城市是非常浓缩的。因此需要灵活的小型机器才能在城市环境中工作，这与中国市场是不同的。但大型挖掘机、小型挖掘机和轮式装载机，在中国和法国使用的机器是非常相似的。

　　伸缩式装卸机。不是在中国常用的机器类型，但这种类型的机器在欧洲市场很大。我们看到一些中国人在开发新车型，并且在这里展示这些新车型。所以他们（中国品牌）也在调整机器以适应欧洲市场。

　　INTERMAT 展会经理 Christophe：“低碳”是当今欧洲和法国的一个非常重要的主题。6年前的展览，展出的产品围绕柴油车新机型，6年后的今天展出了更多的电动化产品，甚至有很多氢能源产品。能源是关于机器本身的，但同时也带来了如何产生能源以及如何现场提供能源的问题，工程机械不同于汽车等其他制造领域（可以在高速公路或家里直接充电。）

　　能源（形式）的改变不仅仅是机器本身的问题，是关于你如何把能量带到施工地点如何进行存储（的问题）。同时，它也提出了培训操作人员和技术人员的问题，所以整个链条都发生了（变化）。能源主题非常重要，这不仅体现在参展商的机器上，还体现在能源的供应上。

　　作为主办方，我们也在思考如何做更多的事情去减少碳的足迹，比如说环保材料的应用上。建筑行业、参展商、机器和设备都是如此，也可以看到数字解决方案。展会也确实随着低碳的重要性而演变。

　　INTERMAT 展会经理 Christophe：还是回到低碳主题。今年专门设立了一个新能源&新技术的部分。由于行业正处于转型期，各公司都在寻找解决方案。6年前，大家来这里看新款柴油车型，6年后他们来这里寻找新的解决方案，他们同样在思考下一步该往哪里走？继续买柴油机型还是购买电动化产品？如何培训员工和操作手？是的开元体育，他们来这里寻找新的解决方案，他们问自己，我的车队该往哪个方向走？

　　在这4天里，从顶层战略到机器，到能源运输，到社会责任，再到培训，我们向人们解释这个转变，它如何影响整个链条上的每一个人。这是一个关于展示产品和创新的商业展览。但我们希望能帮助人们更好地理解这一转变，并帮助他们为未来的车队或新的解决方案作出决定。

　　观众也在改变。之前很多参观者是买家、相关技术人员或建筑公司的工程师。现在有越来越多的数字化、安全、能源、环境和管理方面的观众和专家与进来，以帮助采购人员选择更低碳的设备。低碳带来了新型的工作岗位和人才开元体育，所以也为展会带来了新的观众。

　　INTERMAT 展会经理 Christophe：“低碳“产生了很大的影响。我们想解密“脱碳”这个词来帮助参观者。以前人们是来看制造商的新车型、新技术。这一次需要为他们的车队和公司作出未来的选择。

　　展览的成功不仅在于它是一个展览，还在于如何帮助参观者了解行业的变化和转型，这是非常独特的。在2018年是不可能做到的，当时不是时候，但现在是关键时刻。2024年是关键的一年，在接下来的几年里，需要时间去改变车队，改变工作方法。

　　电动（化）是一个现实，大多数制造商和电动机器正在迅速发展。到目前为止，可能有5%的机器是去年（2023年）在市场上购买的电动机器，它会像过去5年的汽车一样发展进步到一定规模的机器。总有一天，氢能源也会成为他们车队的一部分。

　　INTERMAT 展会经理 Christophe：可以肯定的是，展会要回应观众的诉求，协助行业一起应对挑战。

　　在接下来的几年里，技术将会迅速发展，但可能会面临更多挑战，我们面临的另一个挑战是劳动力的短缺。自动化、无人驾驶，也许是下一步的新趋势，因为缺乏在现场工作的劳动力。四年后，脱碳进程会进行得很快。通过机器和设备，或许可以（帮助）解决人力的问题。

　　INTERMAT 展会经理 Christophe：不确定（自动化）是否会比中国市场发展得更快。但欧洲更面临劳动力短缺的问题，老龄化越来越严重。在建筑行业，很难吸引新的劳动力，因此产品的使用体验是非常重要的，如果想吸引年轻一代，需要有产品明星，（产品使用起来）要更容易，同时减少痛苦和疲劳。

　　人工智能，可能会加快自主机器的进程，展会上有一些无人驾驶设备，这是一个真正的开始。将来会更多地看到这些。

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　　三一重工股份有限公司由三一集团投资创建于1994年，总部坐落于长沙经济技术开发区。自公司成立以来，三一重工每年以50%以上的速度增长。2008年，尽管受金融危机影响，三一重工仍然延续了以往的增长，全年实现营业收入137.45亿元，较上年增长50.3%。2009年公司实现销售收入164.96亿元，同比增长20.01％，利润总额26.29亿元，同比增长70.65%。2010年上半年，公司实现营业收入169.46亿元，同比增长98.43%；利润总额36.18亿元，较上年同期增长159.33%；净利润28.75亿元，同比增长162.39%。三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售，产品包括建筑机械、筑路机械、起重机械等26大类200多个品种，主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、压路机、摊铺机、平地机、履带起重机等。目前，三一混凝土输送机械、搅拌设备、履带起重机械、旋挖钻机已成为国内第一品牌，混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率居国内首位，泵车产量居世界首位，是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业。2002年，三一重工在香港国际金融中心创下单泵垂直泵送混凝土406米的世界纪录。2007年12月，三一重工在上海环球金融中心以492米再次创造单泵垂直泵送的世界新高。三一重工还研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车。2007年10月，由三一重工自主研制的66米臂架泵车问鼎吉尼斯世界纪录。2008年底，三一推出72米世界最长臂架泵车，实现了对混凝土泵送技术的又一次跨越。三一秉承“品质改变世界”经营理念，将销售收入的5%-7%用于研发。拥有国家级技术开发中心和博士后流动工作站，目前共申请专利2040项，拥有授权有效专利1000项。荣获国家科技进步二等奖，被认定为中国驰名商标、全国“免检产品”、中国名牌产品、中国工程机械行业标志性品牌。在国内，三一重工建有遍布全国的100多个营销、服务机构，拥有56个服务网点仓库、6条800绿色服务通道。其自营的机制、完善的网络、独特的理念，将星级服务和超值服务贯穿于产品的售前、售中、售后全过程。在全球，三一建有30个海外子公司，业务覆盖达150个国家，产品出口到110多个国家和地区。目前，三一已在印度、美国、德国、巴西相继投资建设工程机械研发制造基地。三一重工已通过国家ISO9000质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全体系认证和德国TUV认证。三一重工于2003年7月3日上市；2005年6月10日，三一重工成为首家股权分置改革成功并实现全流通的企业，被载入中国资本市场史册。2003年10月3日中央总、国家主席视察三一，亲切鼓励三一人：“你们已经取得了辉煌的过去，希望你们团结一心，有一个更加美好的未来！”此后，、、曾、、周永康等党和国家主要相继视察三一。董事长梁稳根先生是三一集团的主要创始人，代表，八、九、十届全国代表，全国劳动模范、全国优秀民营企业家，优秀中国特色社会主义事业建设者，“中国经济年度人物”、福布斯“中国上市公司最佳老板”、“蒙代尔•世界经理人成就奖”获得者。